Perwakilan Senior Badan Kerja Sama Internasional Jepang (JICA) di Indonesia Tomoyuki Kawabata dalam taklimat media di Kedutaan Besar Jepang di Jakarta, Selasa, menjelaskan biaya dapat menjadi lebih murah atau lebih mahal tergantung dari rencana revitalisasi jalur kereta api di pantura, misalnya, pembangunan jalur bawah tanah (underpass) akan menelan lebih banyak biaya daripada jalur layang (flyover).
"Dalam prepatory survey ini kami akan mempertimbangkan banyak faktor, seperti detail jalur, komponen yang akan digunakan di masa depan dan estimasi biaya secara detail, serta rencana menjalankan proyek," kata Kawabata menjawab pertanyaan ANTARA dalam taklimat media.
Rencananya, survei persiapan membutuhkan waktu sekitar satu sampai 1,5 tahun. Namun pada Mei 2020, tim survei JICA akan menyampaikan hasil kajian sementara kepada pemerintah Indonesia, khususnya Kementerian Perhubungan (Kemenhub) dan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR).
Baca juga: Menhub buka peluang swasta investasi KA Semicepat Jakarta-Surabaya
Pemerintah Jepang dan pemerintah Indonesia telah menandatangani kesepakatan teknis untuk proyek revitalisasi jalur kereta api pantai utara yang rencananya juga akan menjadi jalur kereta semi cepat Jakarta-Surabaya.
Penandatanganan dilaksanakan di Jakarta, Selasa, dengan pemerintah Indonesia diwakili Direktur Jenderal Perkeretaapian Kemenhub Zulfikri dan Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian PUPR Sugiyartanto.
Sementara pihak Jepang diwakili Direktur urusan Ekonomi Kedubes Jepang Tadayuki Miyashita dan Perwakilan Senior Badan Kerja Sama Internasional Jepang (JICA) Tomoyuki Kawabata.
Penandatanganan kesepakatan tersebut disaksikan Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Menteri PUPR Basuki Hadimuljono, Dubes Jepang untuk Indonesia Masafumi Ishii, dan Kepala Perwakilan JICA Yamanaka Shinichi.
Baca juga: Indonesia-Jepang teken kesepakatan teknis KA Jakarta-Surabaya
Menakar Proyek Kereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya
Pewarta: Genta Tenri Mawangi
Editor: Azizah Fitriyanti
Copyright © ANTARA 2019
